7月1日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，新图车票于6月17日起陆续发售。调图后，铁路部门将首次在北京至成都、北京至贵阳、上海至成都、上海至宜宾、太原至深圳间开行夕发朝至动卧列车各2列，至此京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接。（中国铁路）

当今社会，人们的生活节奏不断加快，很多旅客提出了乘坐高铁夕发朝至的需求。开行高铁动卧是铁路部门着眼于市场需求，创新高铁运营方式的具体实践，对于充分利用高铁运力资源，满足旅客出行需要具有重要作用。

算一算“经济账”，高铁动卧夕发朝至优势明显。高铁动卧夜间长距离高速运行，不仅比乘坐白天动车更舒适，而且节省了旅客白天时间和夜间住宿费用，省时省钱。高铁动卧更加适合选择铁路长距离快捷旅行的旅客，尤其是出差、旅游、探亲的旅客，具有很好的市场需求。 这种“移动的宾馆”，为有出行需求的人员提供了一种很好的方式：既节约了白天奔波在路上的时间，也节约了在异地宾馆住宿的费用，算是不错的选择。无论是时间成本还是经济成本，还是乘坐的舒适度，综合而言高铁动卧都有很大的“性价比”，能够满足部分群体的特殊需求，实现选择的多样化。

挖一挖“运能账”，高铁动卧填补夜间列车开行空白。众所周知，高铁基本上是白天开行，夜间进行线路及设备检修，在夜间，线路和车辆的使用频率相对较低，开行夜间高铁动卧可以充分利用这些闲置的资源，提高线路和车辆的利用率，降低运营成本。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等国家级城市群均有高铁动卧列车连接，这必将进一步密切城市群之间的联系，让城市群之间交流来往更便捷，缩短时空距离的同时为发展注入新动能。

高铁动卧的开行，不只是一趟趟列车在轨道上的飞驰，更是时代发展与人文关怀的生动映照。在这一趟趟高铁动卧列车的穿梭中，我们看到的是中国铁路为满足人民出行需求的不懈努力，也是对“人民铁路为人民”的生动实践，它让彼此的路变得更近、更暖。

（来源：中国网 作者：曹恒刚）